 | за эти деньги,да | | | Ильгиз |
 | Мотороллер на 4 колесах (извини если обидел))) | | | Игнат |
 | Хуже не куда... )) | | | Mrs |
 | Как минемум она минемальных размеров! | | | Timur |
 | капсула смерти. Один раз прокатился, ни за что туда больше не сяду. Смертоубийтсво на ней ездиить | | | Skilz |
 | Ока-капсула смерти! Хотя Таврия ещё хуже. | | | Ilya |
 | Эта не машина, а конструктор поробуй собери и сядь в него | | | Ксюша |
 | Всякий бред тебе тут наговорили. Одни предрассудки. Просто этот автомобиль изначально задумывался как экономичный, облегченный, упрощенный. Поэтому старались экономить на всем "не так уж важном". Типа, зачем для авто задние двери, если 90% поездок совершается вообще без пассажиров или только с одним. И так далее. Поэтому - это обычный авто, только отовсюду немножко убрали (и в размерах тоже). У нас есть ока 2003 года. (Это еще старая модель, сейчас намного лучше выпускают. И коробка 5-ступ, и салон облагорожен, и панель порядочная и движок современный.) Так вот, заводится в любой мороз (я сибиряк) даже с каким-нибудь "поганеньким" маслом. При максимальной загрузке идет 90 км (по асфальту). Ни каких отказов. А что салон тесный - брехня. Это только на заднем сидении и то только верзилам. Впереди вполне сносно и для рослых. Нормальная машинка, еще и бенза жрет меньше 6л по городу даже зимой. Класс! | | | Maksim |
 | ИМХО в ОКЕ НИЧЕГО классного нет. И тесно там как спереди, так и сзади!!! | | | Рияз |
 | Не знаю, мне в нее наверное не влезть, да и экспериментировать так над собой я не стану по доброй воле. Уж если попасть в аврию, так на большой машине. Шансов выжить гораздо больше. Ну а некоторые жадные товарищи могут экономить бензин и на велосипеде. И носить пассажиров и багаж в руках. Ну правда зачем задние двери. (особенно если есть пожилые родственники) | | | Танечка |
 | Врут жутко - а сами и не ездили на ней! Абсолютно нормальный автомобиль! Спереди там просторнее чем в "классике" и "девятках", заводится в любой мороз. Я в ней даже стиральную машину возил (давно это было - лет 10 назад) - сложил заднее сиденье и все влезло! Да сэкономлено на всем, но так было задумано! А в последние несколько лет там и салон поприличнее сделали. На трассе крейсерская скорость 90км/ч - чтоб движок не напрягать, но и на обгон идти можно спокойно. И тормоза нормальные (в отличие от Таврии) | | | Server |
 | Даже существует Клуб Любителей Оки..значит Ока далеко не такая плохая машина,если множество людей ездят на ней и любят её! | | | Вагиз |
| Ну странный вопрос, у машины есть одно приемущество, она экономична, но располовининый вазовский движок плохой, у него маленький ресурс, безопасности ни какой, салон двух местный, багажник маленький, лучше купить девятку, пусть постарее но зато хоть она полноценная машина, иномарки не в счет за 3000$ иномарку лучше не брать гемора не оберешься. А так в принципе для женьщин очень даже ни чего....еще она не устойчивая, склонна делать "уши" | | | Server |
 | у меня была ОКА в 1994-м, камазовской сборки. Электрика и карбюратор могут вывести из себя кого угодно. Что до капсулы смерти, то полагаю ржавые ведра, на которых большинство крутых здесь катается, представляют для водителя большую опасность, чем новая Ока. | | | Винер |
 | я ездил на ней нормальнае авто | | | Валерий |
 | Лучше иметь что-то рабочее,чем не иметь ничего ! Одна затёртая фраза-
"Мерседес- такого образования ,как Запорожец ( ! ) ---НЕ ДАЁТ !!!
Машинка довольно юркая,экономичная опять же. Как начальный вариант очень даже. Нужен очень хороший мастер по антикоррозийке! Иначе после зимы ОЙ | | | Мистер |
 | Посудите сами: пороги и днище начинают гнить после года средне-активной эксплуатации, автомобиль сам по себе очень не безопасный, т.к. капот маленький, как и вся машина и при столкновении всем пассажирам - капец... Выбор за Вами | | | Надежда |
|
