| Какие есть варианты по увеличению мощности? | Вася |
| Замена двигателя... | Teodoro |
| Еще варианты... | Вася |
| сам как думаеш))))))))вариантов масса на смолкаре но есть ли смысл.... | Федя |
| К Квазару обратиться... | Nikita |
| А своими руками что можно сделать? Распред поменять,поршня,кольца,маховик? Кто что делал? | L.L. |
| а какой двиган туда влезет еще? простите за глупый вопрос тока собираюсь купить сей авто... пытаюсь узнать побольше... | Филипп |
| Я колеса 13 ставить собираюсь вот и думаю об увеличении мощности. | Вася |
| Стоят 155/65 13, никаких потерь мощности не наблюдаю, только спидометр стал правдивее. | Раильчик |
| А если 175/70 поставить ...?И какая реакция у ДПС на 13...? | Вася |
| На мои- реакции ДПС никакой, тем более, что такой размер разрешен СеАЗом для 11113. Проходил техосмотр- вопросов не было.
А вот 175/70 я ставить бы не стал. Во-первых, мощности двигателя может, действительно, быть маловато- придется его дорабатывать, что, скорее всего, скажется на ресурсе. Вдобавок, возрастет нагрузка на сцепление и привода (свернет запросто!) Во-вторых, из-за большой ширины возрастет сопротивление качению, что приведет к увеличению расхода. Возможно, руль станет "тяжелее". В-третьих, надо либо подбирать вылет дисков, либо ставить "восьмые" через проставки, иначе сзади резина будет тереть об чашку пружины. Зад в любом случае придется поднимать- иначе в арку не влезет. Спереди, может, и войдет, а может, бампер придется подрезать. В-четвертых, все это добро приведет с изрядному увеличению неподрессоренной массы, что тоже совсем не гуд. В-пятых, в лужах это будут водные лыжи. В-шестых, реакция ДПС на такую машину, думаю, будет. | Раильчик |
| Спасибо за информацию.Остановлюсь на 155/65,А какие диски стоят литые...?И на сколька дырок...? | Вася |
| Трехдырчатые, пятилучевые, P&W, модель не знаю (сейчас у них в каталоге такого уже нет), характеристики уже и не помню. Главное- круглые! :) Вообще, по вылету дисков неплохо бы профильные форумы проштудировать- в основном, народ жалуется, что сзади резина цепляет боковиной за отбортовку крыла- приходится отбортовку подрезать. У меня тоже чиркало на кочках, пока "Монро" не поставил. Вещь! А, мы же тут о двигателе говорим! ;))) | Раильчик |
| Ну так то да...)))от темы ушли... Я сам на четыре ставить буду уже все готова осталась резину найти. С двиготелем не чего не делал...?И не знаешь на сколько по максимум можно расточить...?Какие "+" и "-"? | Вася |
| Кроме регулировок и замены расходников делать ничего не хочу. Опыт всех моих предыдущих машин показывает, что пока заводская деталь стоит, она работает, ставишь запчасть- будешь менять ее постоянно. То ли я такой "везучий", то ли качественных запчастей просто не бывает (я вроде за дешевизной-то не гонюсь). Короче, буду тянуть "оригинал" до последнего. "Солекс" вот, разве что, ставил... | Раильчик |
| #14 Петр Сорокин поделись пожалуйста сколько ты потратил на замену ступицы на 4 болта (вместе с работой и деталями)? тоже хочется сделать маленький джип ! | Тарас |
| 900 за сверление отверстий в ступицах,барабанах и в тормозных дисках...хотя это мог сделать и сам + шпильки 4 штуки по 15р ну и плюс к этому колеса остальные работы выполнял сам | Вася |
| У машины не большой ресурс так что с расточкой не советую спешить. А увеличение мощности можно достигнуть заменой кривошипно-шатунного и верха думаю только так, плюс коробка.Но это нужно рассчитать все граммотно что хочешь в итоге получить. Но если депсы не волнуют то люди туда двиг от 2108 ставят.Но это долгая работа. | Иван |
| МОЖНО ЗДЕЛАТЬ ТАК ,СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕКТОР И ШЛИФОНИТЕ ЕГО ВНУТРИ СНАЧАЛО ГРУБОЙ ШКУРКОЙ ЗАТЕМ НОЛЁВКОЙ. ДВИГАТЕЛЬ СТАНЕТ РЕЗВЕЕ ,ПРОЖОРЛИВЕЕ А ХОЛОСТОЙ ХОД СТАНЕТ ЧУТЬ НЕУСТОЙЧИВЕЕ. 2-ОЙ СПОСОБ ,УВЕЛИЧТЕ СТЕПЕНЬ ЗЖАТИЯ. - ПОЯВИЦА МОЩНОСТЬ ,РАСХОД ТОПЛИВА УМЕНЬШИТСЯ ,РЕСУРС СОКРАТИТСЯ . КОРОЧЕ НЕНАДО ЛАМАТЬ МАШИНУ ! | Лёшка |
| Увеличить мощьшость можно так: 1-засунуть в Оку двигло от 2108 или приоры 2-расточить в мастерской стандарт 3-вместо железа обвесить пластиком(капот багажник,крылья-всё пластик) 4-облегчить машину за счёт умешьшения веса каких нибудь деталей(маховик,выкинуть заднее сидение,отрезать пол машины-привод то передний=) | Камерон |
| мне конечно вас никогда не понять,но вкладывать деньги в какую ту акашку я считаю глупо тем более на такие вещи которые описал Andrik | Artur |
| А сам на чём катаешься??? | Камерон |
| Минимальный вариант: оптимизация фаз газораспределения (ФГР), замена штатной шестерни ГРМ на регулируемую, позволит более точно настроить ФГР можно сдвинуть оптимум в нужный диапазон под стиль езды http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28 Вариант 2: Замена распредвала на распредвал с большей высотой подъема и шириной фаз, здесь также потребуется шестерня ГРМ регулируемая, в зависимости от распреда может потребоваться изменить преднатяг пружин клапанов. Вариант 3: облегченные клапана, тюльпан или т-образный это уже по вкусу, а вместе с ними и замена направляющих на бронзу (прибавка конечно мизерная, но на высоких оборотах клапан более точно будет следовать за распредом, момент провисания клапанов сдвинется в зону более высоких оборотов. Вариант 4: Увеличение сечения каналов впуска-выпуска в головке блока и впускном коллекторе. Вариант 5: Увеличение диаметра клапанов. Вариант 7: работает со всеми вариантами тюнинга - доработка карбюратора http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/CarbOKA.htm и http://www.kartuning.ru/zavetkarb/index.php?idi=5 Вариант 8: Доработка системы зажигания http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-OKA-111... (про комутатор ВТН в конце статьи), http://alex---1967.narod.ru/modern_zazhig.html В КШМ не лезу из-за того что двигатель требует балансировки, поэтому облегченные поршни и маховик рекомендовать не буду внести дисбаланс проще простого, вернуть все обратно будет дорого стоить... | Fanzil |
| на акашке дешевая магнитолка,тонированный зад и усе мне главное чтоб ездила ссук и не ломалась в ней для меня это важнее чем то что ты перечислил главное на колесах я и все | Artur |
| почём распедвал ?с высотой 10,9 или 11 если есть на 11 | Шурик |
| Влад, здесь прайс Квазара http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Price.htm | Fanzil |
|