 | Серпуховской автомобильный завод окончательно отказался от выпуска самой дешевой российской машины.
По информации агентства «Росбалт», последние «малолитражки» сошли с конвейера завода еще в ноябре 2008 года, однако только сейчас руководство «СеАЗа» заявляет об отказе от дальнейшего выпуска автомобиля «Ока».
В отсутствие госзаказа на малолитражные авто производство «Оки» на Серпуховском автозаводе стало нерентабельным. Так, в 2008 году было выпущено только 1,3 тыс. автомобилей, что на 65% меньше, чем в 2007 году. Половина сошедших с конвейера завода машин изготовлена в соответствии с госзаказом, остальные были отправлены в розничную продажу.
news rambler ru/Russia/head/1801784/ | | Серёжа |
 | Ну все ребята, теперь храним наши ласточки лет эдок 50-100, а потом продаем как раритет))))) | | Ксения |
| даааа)) | | Серёжа |
 | слышал про эту тему....
голяк.....
хоть бы зап части продолжали штампить | | Женька |
 | Да и правильно что закрыли завод.потому что сделано всё очень плохо не ввиду качества запчастей а сама конструкция,во первых кузов малой жёсткости,пороги сгнили и всё тогда кузов верчёный получается,у самого такая фигня,во вторых например вот передние стойки))вместо опорныхх подшипников стоит шайба отверстие под конус и в неё вставлена конусная резинка)))это тоже оставляет желать лучшего,в третьих сам салон тоже не айс,обшивок стоек нету,обшивок задних арок нету,есть причины.конечно есть и плюссы эт расход и вес.так застрял где нить взял и перенёс))))это всё конечно моё личное мнение | | Арсений |
 | наших ласточек можно даже новыми продавать как раритет | | Тарас |
 | эх жалко - только подумал себе купить в качестве машинки для города. Мечтаю о малом расходе :)))))) | | Киря |
| поддержанный в отлично состоянии ещё можно купить и даже карюр. варианты.
обшивок стоек нету,обшивок задних арок нету,есть причины
По поводу салона, всё можно купить и поставить!) | | Серёжа |
 | А камаз когда свернул производство ОКИ? | | Sergey |
 | в начале 2006го... | | Иришка |
| Ну конечно цену нужно было до 90-100 сбавить, тогда бы брали | | Sergey |
| это из-за замены движка... на камазе до 2008 делали оку с мемзом, но тоже дорогая была, и партии маленькие.
автоваз отказался делать инжекторные 750 кубовые движки - так бы ока стоила 120 тыщ, и никто бы даже не смотрел на 2107 близкую по цене (160тыщ) | | Иришка |
| однозначно жалко что так всё закончилось...я б с радостью бы приобрёл тот же самый 750ый но с инж-ом, т.к. КАРБ это прошлый век!!!!!
И ела меньше бы и гемора с ркгулировкой не было бы да и вообще одни + !!!
Кстати никто не думал об этом? сколько уйдёт денег на инжектор? | | Женька |
| А меня итак устраивает. Я нашёл в своём городе заправку с хорошим бензином, и теперь проблем нет никаких. А хреновый бензин и улетает быстро.
Я никогда её не продам,даже если куплю ещё одну машинну. очень люблю свою окушку. | | Sergey |
 | Вот б#*@тво !!! Статистика казала : 2006 год (карбы, цена 100-120к) продажи 46 т. машин в год; 2008 (инж, цена 140к) почти на нуле продажи... Имхо, директор завода тупой алень ! тому що государство закупало их по любым ценам, вот и возвысил до макса. Не ну ппц тупой , ваще не смог даже на цифры посмотреть: убрать нахрен инжектор (для этого есть матиз за 179к) и сделать цену под 100к, и там еще разных наваротов, типа машина-конструктор (купил основу по-дешевке и надстраиваешь доп. модули) , но нееет надо обязательно все запороть .... | | Танюха |
| Сергей в чём то я с Вами согласен, в чём то нет......
Карб - это прошлый ВЕК!!!реально прошлый век!!!он уже устарел до невозможного.
В том что цена поднялась , так извени там и движок другой и коробка и подвеска и тп!!!!! да и инфляция даёт о себе знать!!!ДОРОЖАЕТ АБСОЛЮТО ВСЁ!
А вот об умственных способностях директора - это ты погоречился.
ОПЕЛ пал!!!!а ты какую то Оку говоришь)
Да коечно обидно бесспорно, не смогли мы повторить историю "Жука"которых выпустилось 22 миллионов , но никто не говорит что история Окушечек закрыта навсегда) Будет и на нашей улице праздник!!!!))
з.ы. Жуки кстати стали ижекторными ещё в 70 е годы!!!!
а вы 21веке хотите всё изобрести колесо!!!! | | Женька |
| в 2005м ока с карбом за 120к раскупалась на "ура"; ока же с китайским инжектором за 140к никому нафиг не нужна. Т. к. откройте популярную в рунете автобарахолку и увидите , что за 140к уже можно матиз купить б\ушный, а за 179к - новый.
Да дело даже не в этом. Я на карбе езжу и не жалуюсь. Реально за цену в 120к рублей (как это было до "инжектора", на который кстати много претензий) ни одной новой машины в продаже на Российском рынке нет.
И да, еще кое-что. Опель не развалился, там просто управление сменилось; проблемы у них начались не из-за кривой сборки или завышенных цен, а из-за кризиса и финансовых утечек...
Исходя из политики рынка (главное - чтоб раскупалось!) , ока себя вполне неплохо оправдывала; а не заметить статистики уменьшения числа продаж за 2 года - это уж не знаю кем надо быть.
вон все вазы на карбе (которые в сегменте 130-150к), а ничего - не закрыли завод, не прекратили выпуск. Только рабочих в Тольяти сократили... Но не закрыли же!
ДОБАВИЛ:
И еще мне кажется, что если сейчас начать производство оки по образцам 1113 (2005г), то продажи вновь поползут вверх! Т. к. на данный момент альтернативой является интеграция из китайского рынка, которая по цене будет уступать матизу (а матиз все-таки не Китай, его будут брать лучше).
Отечественная же малолитражка по низкой цене в 120к многих привлечет, ибо сейчас каждый поджимается (кризис, се такое), а маленькие машинки вошли в моду. Опять же новые налоги на лс; как машинка "для себя" она вполне подходит! | | Танюха |
| Да бля ты меня бесишь!!!!Я с тобой спорить не буду !!!ты бля изобретаешь колесо!!!Я ТЕБЕ УЖЕ ПИСАЛ!!!!!
НИКТО ОКУ ЗАНОВО СТАРУЮ ЗАПУСКАТЬ НЕ БУДЕТ!!!!!!!!!!!
ТЫ БРЕД НЕСЕШЬ!!!!!!
ТЫ СРАВНИВАЕШЬ ЕЁ С 99 ????иль с 7ой????ты шутишь?????
ЭТО РАЗНЫЕ МАШИНЫ КОТОРЫЕ ВЫБИРАЮТ АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ТИПЫ ГРАЖДАН!!!!!
ИЗ ЗА ЧЕГО ОПЕЛЬ ПРОДАВАТЬ СТАЛИ????????????
ИЗ ЗА СМЕНЫ В НАЧАЛЬСТВЕ?????ТЫ ЖЕСТКО ТУПИШЬ!!!!!!ЕГО ПРОБЛЕМЫ УСУГУБИЛИСЬ ИЗ ЗА КРИЗИСА!!!!!!!
НА ВАЗЕ РАБОЧИХ СОКРАЩАЮТ, ПЕРЕХОДЯТ НА 4 ех ДНЕВНЫЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ!!! А ты Сравниваешь Производство оки И Всего русского автопрома!!!!!! | | Женька |
| извиняюсь за отсутствие цензуры...но терпения моего не хватает... | | Женька |
| Спасибо за краткое изложение моего ответа. | | Танюха |
 | а я согласен про то что руководство ВИНОВНО в смерти оки.
ибо толковых инноваций НЕБЫЛО и НЕТ - и именно по этой причине нехир даже сравнивать отечественный автопром и кого бы то ни было. НИКТО НЕ ВКЛАДЫВАЕТ В РАЗРАБОТКИ. ИБО ЖИДО-ДИРЕКТОРАМ ЭТО НАХУЙ НЕНУЖНО - им важнее наклянчить госдотаций у пупина и съебаться где жопе теплее когда автопредрприятия окончательно перевернуться брюхом кверху.
Кризис виноват? ХУЙ!
Отечественный автопром ДОЛЖЕН умереть, увы другого пути нет - он должен возрождаться заново, с нуля, и не с жидами-кровососами у руля - а с новыми русскими мозгами.
сколько можно то? хоть тупите хоть не тупите - а другой альтернативы нет.
Токово моё мнение. | | Igor |
| Если роспром умрет, он уже никогда не возрадитцо. Денег банально не хватит. | | Танюха |
 | в 2009 ещё делали окушку, но это было последний год, сейчас кстати хотят наладить производство, планируют выпустить в этом году 30 штук для пробы, www.SEAZ.ru офф сайт нашего завода, в Серпухове, сам живу там. Так что может не всё потеряно ) | | Raspro |
| Евгений , может сайт давно не обновляли но я вижу там ток старые новости которые давно известны, сдача помещений в аренду, продажа станков и др оборуд.
Оч сомнительно конечно, просто ....
Лично я считаю что теряется САМА ПО СЕБЕ ОКА , те Самый Доступный Автомобиль!
Я хз правда как надо делать, что бы и экологичности отвечать и за пределы дешивизны не выйти....(
НО будем надеяться......... | | Женька |
| Конечно будем ) Но то, что хотят сделать пробных 30 штук, это реально ) Посмотрим ! | | Raspro |
 | История убийства Оки - это история одного вредительства с самых высших этажей, за которое в былые годы влепили бы хороший срок. Во всем виноваты нормы Евро 2, которые узаконило правительство. Если б не они - выпускалась бы Ока с карбюраторным движком и стоила б приемлемо - был бы какой-никакой спрос. А так - воткнули китайский двиган и цена стала как у пятеры. Вполне понятно, что за такую цену Ока оказалась никому не нужна. А руководство завода поспешило этим козырнуть - мол, нет спроса - не будет и предложения. Это ли не вредительство? Что не было сразу понятно, что Ока держится на рынке ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за малой цены?
Чертовы Евро, на фиг нам не нужные - это еще один из ударов по нашему автопрому (и по потребителям разумеется), который стал роковым для Оки | | Michael |
| Да и остался бы евро - уй с ним, могут же буржуи делать хоть евро 5 аппараты в приемлемых рамках цен.
Но хреноводство сказало - мы НЕУМЕЕМ ДУМАТЬ, поэтому чтото создавать и переоснащать производство нам влом, нам проще всё нахер закрыть и продаться китайцам.
ПОЭТОМУ Я ВСЕМИ РУКАМИ ЗА полную смерть легкового российского авто. (камаз ещё сопротивляется)))))))))))))))))) ну уаз тоже более менее...
и не в деньгах дело - за то что вбухано в таз можно было и не один такой завод отгрохать. в мозгах и чьих то интерсах - прежде всего.
заметьте - нам скоро запретят пользоваться и окой... скажите честно техосмотр сам кто прошел? это невозможно просто. | | Igor |
| хотя пусть сделают оку-3 из калины. ну вдруг! ну мало ли.. ну может быть хоть в этот раз!... мы её увидим.. | | Igor |
 | Жаль, веселая машинка, катаюсь не на своей, иногда. Пока жду, когда логан с завода прикатит. В качестве второй машины, отлично бы подошла, по всем параметрам. | | Ванька |
 | что про оку 3 слышно? | | Таскера |
| Пока ничего... | | Ванька |
 | пока только картинки в нете лежат, но сомневаюсь, что она будет стоить дешевле даже 200 тыщ, т.к. салон и все прибамбасы туда войдут от калины, просто она будет чуть короче и всего-то | | Гулечка |
 | http://info-vaz.ru/vaz_11174.html вот тут написано про ока 3 типо будут выпускать | | Шурик |
 | ))) про выпуск нечего нету... | | Чаки |
| значит не так понел :))))))) | | Шурик |
| да там. летом написага. но какого года не ясно.... | | Чаки |
| и инф не доставерня. Ока 2 же не выщла. там написана что вышла... | | Чаки |
| ОКА 2 была выпущена как опытный образец несколько штук и 2е из них были у журнала "за рулём" | | Гулечка |
| ммм. но я не видел их только... почитал но в деле не где не видел... | | Чаки |
 | ура!!! окаёта больше не будет. | | Салават |
| Здорова Дим. а че такой радостный то ? уже 2009 перестали выпускать))) но в россии их полно так что. рано радуешься))) | | Чаки |
| действительно тут радоваться нечему, единственную малолитражку и самый дешёвый авто сняли с производства, тут надо виновных в этом деле проклинать | | Гулечка |
| Кстати тато же вроде индисйкая будет она же щас самая дешавая в мре. но Окурика он не догонить.... | | Чаки |
| тато дешевле стоит только в минимальной комплектации, но если к ней добавить все примочки окурика, то и она выйдет около матиза | | Гулечка |
| ммм. но мне окурик нравиться. шустрый и экономичный) | | Чаки |
| что есть, то есть | | Гулечка |
|
