Вопрос по теме "Разное":

Почему не запустили в серию самолет ОКА - 38...

Почему не запустили в серию самолет ОКА - 38 (копия нем. "Шторха"? Да он дороже (По - 2) , но зато он бы двигал развитие...

Ответы:

дык потому наверное и не запустили что он дороже

Алиса
Начали делать Як12-похожии и дешёвый
Ильнар
 
Это после войны уже
Пашка
Госиспытания в НИИ ВВС закончились успешно, и незамедлительно последовало решение о его серийном выпуске на заводе № 365 НКАП в Каунасе. Выбор был не случайным - ранее там строились литовские самолеты ANBO сходной конструкции. В марте 1941 г. Антонова назначили главным конструктором этого предприятия. Вскоре в сборочном цехе стояло несколько "Аистов", готовых к полетам. Однако в столь счастливо начавшуюся судьбу первого антоновского самолета вмешалась война. 22 июня при бомбежке каунасского аэродрома все самолеты были уничтожены. Олег Константинович вернулся в Москву и работы по ОКА-38 больше не возобновлял.
Андрюха
 
Это стандартный ответ
Пашка
 
Но по теме :-)
Алия
 
Да, спасибо...
Пашка
Конечно, "Шторх" был намного современнее По-2, но ...Последним словом в самолётостроении не был и он, так что "Аист" (даже название просто переведено с немецкого на русский) и вперёд он бы ничего особо не сдвинул, хотя безусловно был бы весьма полезен и лучше бы справлялся с теми же функциями, сто и По-2. Вот только авиазавод в Каунасе, где их собирались производить, тыл захвачен противником в первые же дни войны. Можно было бы развернуть производство на каком-либо другом авиазаводе, но видимо сыграло отрицательную роль как раз то, что и обеспечивало высокие характеристики "Шторха", а именно развитая механизация крыла. Производство "Аистов" было очевидно сложнее технологически, чем деревянно-полотнянного По-2 с простой бипланной коробкой, а не высокомеханизированным крылом. В условиях дефицита производственных мощностей простота производства была очень важна. Подозреваю, что и обучить пилотированию "Шторха" было также сложнее, чем пилотированию По-2, так как опять же надо было учить пользоваться всей этой механизацией. И это в условиях военного времени, при крайне сокращённом периоде обучения, очень важно ...Недостатки- это продолжение достоинств.
Добрый
 
Вот спасибо, примерно такого ответа я и ждал, хотя насчет обучения я с вами несколько не согласен.
Пашка
 
На счёт обучения- это только мои дилетантские подозрения ...
Миха
Так своё всё равно круче!
Владончик
Темы вопросов:

Авто Бизнес Знакомства Обучение Путешествия Развлечения Разное Ремонт Семья Юмор

Альбомы фотографий:

Cеаз - ОКА 11116 · Автомобиль Ока · Кто сказал, что Ока маленькая? · Купи - продай Оку · Охота на Оку · Пределки из Оки · Причуды монтажа · Салон Оки · Такая разная Ока · Фотографии Оки ·

Метки видео:

1111 11113 2011 accident auto automobiles bus car crash cars crash moscow offroad racing river rus russia truck vaz авария авто блондинка вездеход взятка видеорегистратор внедорожник вода волга гонки город грузовик дебил дпс драка дтп жесть камаз каракат лето маршрутка машина москва мост мотоцикл нижний новгород отдых панорама парковка пешеход пляж погоня прикол природа пьяный река россия рыбалка рязань спорт ссора тюнинг урод

Фотографии:

Автомобиль Ока
остин мини
Кто сказал, что Ока маленькая?

Cеаз - ОКА 11116

Салон Оки
продаю 4 колеса с резиной!<br>штамповки r14 <br>резина TRAYAL 185 65 r14<br>липучка откатала 1 сезон <br>состояние норм <br>отбалансированы все 4 колеса<br><br>цена 5000р (нормальный ТОРГ!!)<br><br>москва <br><br>89636851666
Купи - продай Оку
Диски K&K Турнео R13. Очень просто заказываются на сайте производителя в Красноярске. До Питера шли неделю.
Охота на Оку
Комментарии к видео: